SUPERBIKE 1198 S

Dysponujący mocą 170 KM i ważący tylko 169 kg nowy model 1198 S łączy w sobie zdobycze technologii superbike z najświeższych zasobów. "S" oznacza wariant najbardziej zaawansowanego technicznie zawieszenia, lekkich komponentów nadwozia i wystylizowaną wersję układu kontroli trakcji do zastosowań drogowych.

W pełni regulowany widelec Öhlins o średnicy 43 mm, o powierzchniach ślizgowych pokrytych azotkiem tytanu, bez trudu maskuje wszelkie nierówności nawierzchni. Możliwość pełnej regulacji daje również tylny amortyzator Öhlins montowany do monowahacza. Trakcyjne zalety motocykla uzupełnia regulowany amortyzator skrętu.

W dążeniu do lekkości najskuteczniejszą metodą jest redukcja "masy nieresorowanej". Są to takie elementy jak koła, opony i hamulce. Lżejsze koła to mniejszy moment bezwładności korzystny przy skręcaniu i hamowaniu. Właśnie z tego powodu w modelu 1198 S zastosowano 7-szprychowe koła Marchesini, które są repliką modelu GP. Konsekwentnie przedni błotnik jest wykonany z włókien węglowych.

W standardowym wyposażeniu motocykl otrzymał Ducati Data Analyzer (DDA) i Ducati Traction Control (DTC).